Cable aéreo
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Cableado aéreo con conductores totalmente de aluminio (AAC).
Solicitud
Los cables AAC (conductor totalmente de aluminio) se utilizan ampliamente en la transmisión y distribución de energía gracias a su excelente conductividad, diseño ligero y resistencia a la corrosión. Son ideales para la distribución de energía urbana, permitiendo una fácil instalación en la infraestructura existente con mínimas modificaciones. En zonas rurales y montañosas, su construcción ligera simplifica el transporte y la instalación, garantizando un suministro eléctrico estable en regiones remotas. Los cables AAC también son esenciales en parques industriales, proporcionando energía fiable para operaciones a gran escala. Además, desempeñan un papel clave en proyectos de energías renovables, conectando eficientemente los sistemas de energía solar y eólica a la red. Sus propiedades resistentes a la corrosión los hacen idóneos para entornos costeros y de alta humedad, reduciendo las necesidades de mantenimiento. Diseñados para aplicaciones aéreas y subterráneas, los cables AAC ofrecen una solución rentable para las empresas eléctricas, minimizando los costes de infraestructura y garantizando eficiencia y fiabilidad a largo plazo en diversas condiciones de funcionamiento.
Estructura
Conductor: Cable de aluminio multifilar y núcleo de acero.
Composición del material: Fabricado con aluminio de alta pureza para un rendimiento eléctrico y una durabilidad óptimos.
Características
1. Norma del producto: IEC 60502
2. Tensión nominal: 1 kV 11 kV 33 kV
3. Temperatura máxima de funcionamiento del conductor: 90℃
4. El cable deberá tenderse a una temperatura no inferior a -20℃.
5. Radio de curvatura mínimo admisible del cable:
Los cables con un diámetro exterior (D) inferior a 25 mm deberán tener un diámetro no inferior a 4D.
Los cables con un diámetro exterior (D) de 25 mm o superior no deberán tener un diámetro inferior a 6D.
Especificación
| NO. | Núcleos×Sección transversal nominal | Número de hilos/Diámetro del conductor | Hebras Diámetro exterior. | Peso aproximado | fuerza de tracción | Resistencia máxima de CC del conductor a 20℃ | |||
| JLHA1 | JLHA2 | JLHA1 | JLHA2 | ||||||
| mm2 | n/mm | mm | kg/km | kN | kN | Ω/km | Ω/km | ||
| 1 | 16 | 7/1.71 | 5.13 | 44.0 | 5.22 | 4,74 | 2.0695 | 2.0500 | |
| 2 | 20 | 7/1.83 | 5.40 | 50.4 | 5,98 | 5.43 | 1.8070 | 1.7900 | |
| 3 | 25 | 7/2.13 | 6.30 | 68.3 | 8.11 | 7.36 | 1.3339 | 1.3213 | |
| 4 | 30 | 7/2.29 | 6,87 | 79.0 | 9.37 | 8.51 | 1.1540 | 1.1431 | |
| 5 | 35 | 7/2.52 | 7.56 | 95.6 | 11.35 | 10.3 | 0,9529 | 0,9439 | |
| 6 | 45 | 7/2.89 | 8,67 | 125,7 | 14.92 | 13.55 | 0,7246 | 0,7177 | |
| 7 | 50 | 7/3.02 | 9.06 | 137.3 | 16.30 | 14.79 | 0,6635 | 0,6573 | |
| 8 | 70 | 7/3.57 | 10.7 | 191.9 | 22.07 | 20,67 | 0,4748 | 0,4703 | |
| 9 | 75 | 7/3.63 | 10.9 | 198,4 | 22.82 | 21.37 | 0,4593 | 0,4549 | |
| 10 | 95 | 7/4.16 | 12.5 | 260,5 | 29,97 | 28.07 | 0,3497 | 0,3464 | |
| 11 | 120 | 19/2.78 | 13.9 | 317.3 | 37,48 | 34.02 | 0,2899 | 0,2871 | |
| 12 | 145 | 19/3.10 | 15.5 | 394,6 | 46,61 | 42.3 | 0,2331 | 0,2309 | |
| 13 | 150 | 19/3.17 | 15.9 | 412.6 | 48,74 | 44.24 | 0,2229 | 0,2208 | |
| 14 | 185 | 19/3.51 | 17.6 | 505.9 | 57,91 | 54.24 | 0,1818 | 0,1801 | |
| 15 | 210 | 19/3,75 | 18.8 | 577.4 | 66.10 | 61,91 | 0,1593 | 0,1578 | |
| 16 | 230 | 19/3.93 | 19.7 | 634.2 | 72,60 | 67,99 | 0,1451 | 0,1437 | |
| 17 | 240 | 19/4.01 | 20.1 | 660.3 | 75,59 | 70.79 | 0,1393 | 0,1380 | |
| 18 | 300 | 37/3.21 | 22.5 | 825.9 | 97.32 | 88.33 | 0,1119 | 0,1109 | |
| 19 | 360 | 37/3.53 | 24.7 | 998.8 | 114.1 | 106,80 | 0,0925 | 0,0917 | |
| 20 | 400 | 37/3.71 | 26.0 | 1103.2 | 126.0 | 118.00 | 0,0838 | 0,0830 | |